战胜南疆大桥 [上一篇]

[ 2009-6-19 11:06:29 | 作者:sxchj | 出处:我拍的 | 天气:无天气记录 ] 字体:

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南疆铁路是天津新港的一条主要线路。南疆大桥铁路桥就是为跨越海河所建的桥梁。

还未到那里,在远处就看见大桥在向我们招手,好像对我们说,你们来吧,看看我的厉害。而我们当然不示弱,面对大桥的挑战,也对他说,别得意,看我们怎样拿下你!

时至寒冬,一片萧条地景象。远处看是光秃秃的荒野,风没遮没挡,呼啸而来,霸气十足。墨绿的水尽显寒意,风吹过水面,荡起层层波纹。

天津港的风很大,上了大桥,它当然也忘不了照顾我们。冬日的寒风掠过桥面,脸上被风吹的生疼。不仅如此,风肆意的掀开我们的衣襟,钻进怀里,将我们身上的热量吸干,还嘲笑说:看你受了受不了!

对于监测大桥,桥墩就是主要检测对象。有八十几个桥墩在等着我们呢,每个桥墩都是我们的战场。要监测它,必须从桥面爬下,到桥墩上去,说明白一点,就是下到桥面与桥墩的间隙。要到那里得下一个铁的梯子,梯子正下方是悬空的,非常危险,稍不留神就会滑下去,有的点位下了梯子就能到达,这是好的,但有的点却在梯子的另一侧,下了梯子还要从墩子缝隙爬过去,然而这个缝隙只有二三十公分,人只能侧着身子爬,小心翼翼,那滋味真不好受。倘若膝盖碰到了钢筋护拦,就是一阵钻心的疼痛。更要命的是有的还没有护拦,那就要全神贯注,让人感到命悬一线。到了河的正上方更要小心,下面就是冰凉的河水,掉下去洗个凉水澡很不舒服,也许小命就交代了。

然而,作为测绘队员当然不会被吓倒,在我们的字典里是没有“害怕”两个字。这可难不倒我们的勇士们,作为老队员,李保安同志身先士卒,他四十多岁的人了,丝毫不输给那些小伙。而年轻人,也是初生牛犊不怕虎:薛强强喊着口号也一溜烟下去了,带着一种说不出的幽默;新来的小伙马强同志也不示弱,我们之间的气氛很是活跃。我们的记薄员张豪一只手拿着记录器,一手攀着梯子,如履平地。看到我们生龙活虎的样子,连大桥也要佩服三分。

到了桥下,下面并不比上面舒服,在桥面与桥墩的缝隙形成一个风道,冷气流顺着风道急速扑面而来,寒风把我们身上转了个遍,将我们冻了个透心凉。桥下的风象刀子,还会拐弯,我们都裹着大衣里三层外三层,仍然无济于事。

就是这样,我们却苦中作乐,每当工作间隙,大家互相打趣,相邻的墩子的先是打招呼,再低头作业,离开时,说再见的同时还不忘开个玩笑。但更多的是互相提醒大家注意安全,听到这样的话,我们的心里暖融融的,反而不怎么冷了。

测墩子上的高程,是一项艰巨的任务,每个墩子都要架仪器,还要把仪器与尺子用绳子吊下去,仪器就是我们的命,我们都万分小心。递的与接的须配合默契,递的时候要通知一声:“仪器下啦”,当接的人说“好”方可松手。万一协调不好,后果不堪设想。

所以安全是大事情,马虎不得,递仪器下墩子要注意,别掉下去。在铁路边时也要小心。铁路边只有半米宽的路可走,枕木下面还有石块,还要时时注意火车,我们必须相互提醒,每当有一个人先看到都要告诉其他人。小心能驶万年船,平平安安才是福。在这里充分体现出了互相关心互相帮助的团队精神。(图:马强 文:张青)

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有时测到中间,天近中午,我们的陈永宏院长在百忙中为大家买盒饭,一来一回很是辛苦,大概要走几公里的路程,再送到每个墩子上方的铁路边,他一招呼大家都从下边上来,这时你看,一个个嘴唇发紫,脸色发青,肚子还咕咕叫,接到盒饭便狼吞虎咽吃起来,吃完却不知道啥滋味,但,至少有寒风的味道。风是一种佐料,沙子也不甘寂寞,常常飞到我们的饭里面。就这样,用完了“膳”,我们还打趣道,皇帝吃饭有这样风凉吗?
测了墩子测桥面,桥面也不容易,每个检测点都被埋在三四十公分的石块下面,测的时候要一个个刨开,附近的油漆由于风吹日晒一不见踪影,只能凭记忆找,有时挖半米长的槽子才能寻到点,其难度可想而知,功夫不负有心人,全被我们找到了,圆满完成了任务。
这样的经历只是冰山的一角,个中滋味只有自己晓得。为了测绘事业,奉献我们的所有,奉献我们青春。

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Tags: 相片 照片 摄影

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