沧桑巨变 天山作证——写在新疆维吾尔自治区成立40周年之际 [上一篇] [下一篇]

[ 2009-8-28 11:13:22 | 作者:刘戈青 | 出处:原创 | 天气:晴 ] 字体:

沧桑巨变

天山作证

——写在新疆维吾尔自治区成立40周年之际

1949年,在人民共和国宣告成立的礼炮声中,新疆获得和平解放。从此,新疆开始了它崭新的历史。1955年,新疆维吾尔自治区成立。短短40年来新疆发生了翻天覆地的变化。

从1956年到1994年,新疆全社会累计完成固定资产投资额1480.62亿元;累计完成基本建设和更新改造项目5.2万个,其中大中型项目130多个;竣工房屋建筑面积3亿多平方米,其中住宅面积约1.4亿平方米。昔日亘古荒原,如今已是片片绿洲,阡陌纵横,林网交织。过去杳无人烟的戈壁滩,如今已建成了一座座新的城镇,城市里高楼大厦,鳞次栉比。在靠驼队跋涉的古丝绸之路上,现在已架起了空中“丝绸之路”和陆上铁轨“丝绸之路”、沥青公路“丝绸之路”……

让我们还是先来看看新疆交通设施建设的历史吧。它可以追溯到1952年9月。那时,天(水)——兰(州)铁路刚刚建成,毛泽东主席写下了“庆贺天兰路通车”的祝辞并发出“继续努力修筑兰新铁路”的号令。直到1962年12月9日,铁路通到乌鲁木齐。也就是说,从这一天起新疆开始有了自己的铁路。从此一发而不可收。目前,乌鲁木齐铁路局管辖的线路全长已达2038公里,而今还在筹备向喀什延伸。公路建设方面,解放后40多年来,累计投资29亿多元,使公路通车里程由1949年的3361公里发展到2.86万公里,增加7.5倍,与此同时,空运交通也发生了巨变:目前新疆航空公司也经营着41条国内、国际、地区间的航线,总里程为10万多公里,形成了以自治区首府乌鲁木齐为中心,连接国际、国内30个大中城市及自治区境内13个城市的航空运输网。便利的交通使新疆由闭塞的“瓶底”一跃变成为我国向西开放的前沿。

解放前,新疆只有迪化(乌鲁木齐)一个设市城市,人口近10万人,市区面积约10平方公里。到1994年底,全区设市城市已达17个,建制镇146个,城镇非农业人口达470万人,城市化水平达29%,设市城市建成区面积达362.9平方公里。各个城市都建成了供水、排水、供气、供热、道路等基础设施,首府乌鲁木齐解放初仅有3栋楼房,现在各种楼房和大型公共建筑已达3800座,建成了人民路立交桥、西出口立交桥和四桥立交桥等大型城市现代交通工程。前不久建设部副部长李振东来新疆考察时,充分肯定了乌鲁木齐的城市建设。他说:“乌鲁木齐的城市建设在全国可以排在前10名。”

新疆如振翅的鲲鹏,将翱翔于祖国的蓝天!新疆如天山、昆仑山、阿勒泰山,将崛起于青藏高原!
(1995年10月10日《中国建设报》一版)

分类:默认分类 | 部落: | 评论:0 | 引用通告 | 阅读次数(1034)

Tags:无

没有发表任何评论

用 户: 密 码:
验 证: 不不清或没看到请点这里!
标 题:

内 容:

[加粗] [下划线] [居中] [网址] [图片] [代码] [UBB表情]

导航

归档

日历

我的简历

  • 姓名:刘戈青
  • 性别:1
  • 注册日期:
  • Email:xinxiwang@casm.ac.cn
  • 城市:北京
  • 发消息给我

公告

欢迎光临

部落

  • 没有加入任何部落!

最新回复

联接

统计

  • 访问人数: 人
  • 创建时间:2009-2-4
  • 发表文章:34 篇
  • 上传相片:1 张
  • 回复总数:109 篇
  • 阅读总数:62955 次